2026中国国家地理非遗影像征集 - 中国国家地理·极景中国

关于“2026中国国家地理非遗影像征集”

获奖结果延期公示的通告

尊敬的各位投稿者、广大摄影爱好者：

自2025“中国国家地理·极景中国—江西风景独好影像大赛”启动以来，我们收到了来自全国各地摄影家及爱好者的热烈响应与鼎力支持。截至征稿结束，大赛组委会累计收到的投稿作品数量远超预期，为确保大赛的公平、公正与权威性，每一幅入围作品均需经过严格的资格审核、技术筛查及专家评审。组委会决定将本次大赛的获奖结果公示时间由原计划“2025年11月24日—11月26日”调整为“2025年11月28日—11月30日”。

再次感谢您的参与、理解与耐心等待！江西风景因您的镜头而独好，因您的等待而更显珍贵。

特此通告。

中国国家地理·极景中国

“江西风景独好影像大赛”组委会

2025年11月24日

投稿组别

图片单元

匠心技忆

1-精选槐木。2023年3月11月9日建造木船最好的板材首选槐木，坚韧耐磨、防潮、防腐、防火、耐用等。百年传承-红岛红双木造船厂是山东省非遗物质遗产企业，建造木船需要一百多道工艺工序，全部手工打造。

2-非遗传人。2023年3月21日刘方林厂长是红岛原住民，从小跟着父亲学造渔船。1997年开始，开始招收有一定技能的造船工匠和学徒工。随着社会的发展，这门造木船的古老手艺面临尴尬的处境——年轻人没人肯干这种又累又脏的手工活，未来这门手艺该何去何从，是一直萦绕在他心头的忧愁，必须坚持传承下去，发扬光大，为当地渔民造福。

3-校准主梁。2024年3月24日刘方林厂长从小跟父亲学徒成才，造木船核心技术主梁是关键，全面掌握技术娴熟难关，严格质量大关。

4-龙骨框架。2023年2月19日必须保证整船主体质量，粗中有细，全部手工打造，确保质量万无一失。

5-防潮防腐。2023年4月20日，船厂工人对木船进行底漆油刷多遍，质量要求无漏底、无针孔、无气泡等，防裂防止腐烂变形漏水。

6-花甲造船。2023年4月20日船厂的工人平均年龄60多岁，造木船技术性较强，刘方林说，骨架，又叫肋骨，要求使用结实的硬杂木材如槐木、红松、榆木等。木材要平直、圆滑，无疤痕、无虫蛀，木材必须干燥，不能含有水分，否则，做出的骨架会变形。选用红松、杉木等，小船也可用梧桐木，但必须干燥，无疤痕、无虫蛀等船皮和船辅面（又叫仓上面）需用的木材有白松、红松、杉木等，小船也可用梧桐木，但必须干燥，无疤痕、无虫蛀等。肋骨料可用骨架和船皮裁下的小料，也可选用柞木、槐木、柏木等，共有上百道工序。

7-新船竣工。2024年2月7日建造木船工期一般三个月左右时间才能完成，最大船长达30多米，最后还需要船检部门审验合格后才能下水出海作业。

8-满载而归。2024年3月24日，每年三月至七月份，是蛤蜊等贝类海产品的上市的旺季，商贩云集红岛东大洋码头批发海鲜，转运全国各地。

拍摄地点：山东省 · 青岛市 · 崂山区

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振兴乡村-我家造新船

摄影 / 于胜宪 (查看更多该摄影师投稿作品)

项目名称：原崂山区民间故事

木质渔船是我国传统捕鱼业的主要工具之一，生产历史悠久，为保证渔船的坚固，在选料上有很多学问，红岛红双木造船厂原崂山区（被授予山东省非遗企业）刘方林厂长是红岛原住民，从小跟着父亲学造渔船。1997年开始，开始招收有一定技能的造船工匠和学徒工。随着社会的发展，这门造木船的古老手艺面临尴尬的处境——年轻人没人肯干这种又累又脏的手工活，坚守下来的都是老年人；船厂的工人也从2000年前后的20多人锐减到如今的6人。老板刘方林今年已经60岁了，体力精力也开始走下坡路，未来这门手艺该何去何从，是一直萦绕在他心头的忧愁，必须坚持传承下去，发扬光大，为当地渔民造福。特别是近些年来，党对于乡村振兴的政策越来越好，地方政府全力支持，渔民是最大的受益者。祖祖辈辈住茅草屋，现在也搬进了高楼大厦，各家都买上了私家车，发生了翻天复地的变化。